Eine letzte Ausfahrt. Eine bleibende Ausgabe.

Meine Rolle

Ein paar Monate und Gespräche später hatte sich eine kleine Gruppe gefunden. Als Gestalter und Projektmanager verantwortete ich die Arbeit von der Kickstarter-Kampagne bis zur finalen Druckfreigabe.

Das bedeutete ganz konkret: Markenüberarbeitung, Kickstarter-Kampagne gestalten, Belohnungen konzipieren und umsetzen, Papier und Produzenten recherchieren, Editorial Design entwickeln, Texte redigieren, anskizzieren, layouten, Feinabstimmung mit Autor·innen, das gesamte Magazin für den Druck fertigstellen sowie alle Merchandise-Artikel produzieren (lassen): Sticker-Sheet, Patch, Shirts.

Eine Genossenschaft funktioniert anders als ein klassisches Projekt. Mehr Stimmen, mehr Perspektiven, aber auch gegenseitiges Vertrauen in die jeweiligen Rollen. Die Abstimmungen waren gezielt, nicht endlos. Das hat funktioniert.

Typografie als Haltung

Das visuelle Fundament der Ausgabe: MD Nichrome.

Die Wahl war eine Positionierungsentscheidung. Fahrradmagazine tendieren zu schlanken, sportlichen, charakterlosen Schriften, die so austauschbar sind wie die Trikots, die sie bewerben. MD Nichrome macht das Gegenteil: eigenwillig, mit Ecken, unverkennbar. Eine Schrift, die eine Haltung hat, genau wie das Magazin selbst.

Ein besonderer Dank gilt dem Studio hinter MD Nichrome für die Erlaubnis, die Testfonts bereits in der Kampagne einzusetzen: Mass Driver.

Das Ende und was bleibt

Die Finanzierung langfristig zu sichern war am Ende zu schwierig. Das Magazin konnte nicht weitergeführt werden.

Das ist die ehrliche Antwort. Und sie schmälert nichts.

Was bleibt, ist eine fertige, gedruckte Ausgabe, die sich gegen nichts entschuldigen muss. Eine Community, die bewiesen hat, dass es einen echten Bedarf gibt. Und die Erfahrung, ein komplexes Medienprojekt von der Idee bis zum Druck geführt zu haben, in einer Struktur, die auf Vertrauen basiert, nicht auf Hierarchie.